共享單車已席卷全國二十多個城市，給城市交通帶來便利的同時，也由于用戶眾多和投放量激增而對城市管理提出了更高的要求。3月10日，由小鳴單車研發(fā)的廣州增城區(qū)共享 單車虛擬車樁正式運營。據了解，該技術實現了手機app、 單車 智能鎖、停車區(qū)域的傳感器 三點聯動，可以有效引導單車停放在城市的規(guī)定區(qū)域內。

　　小鳴單車的虛擬停車區(qū)域內設有停車指示牌，立牌區(qū)域有劃線。配套投放的 單車 與舊款不同，設有語音導航車鎖，車鎖會提醒用戶進入到了停放區(qū)域。用戶只有將車停放在規(guī)定范圍內，才可以關上車鎖并結束計費。記者打開小鳴手機app，發(fā)現平臺上也已標注了停車位，從距離上看，停車場的位置非常密布，幾乎是每200米就有一個。

　　目前，為解決共享單車停放問題，政府相關部門與企業(yè)已展開了多種合作，例如，在人流密集區(qū)新劃出停車線和舉辦文明出行倡導活動等等。小鳴單車創(chuàng)世人兼董事長鄧永豪表示，增城是小鳴單車的研發(fā)基地，所以選擇在這里率先進行投放測試。這項虛擬車樁技術研發(fā)半年產生，已申請了十多項專利。

　　“當一個行業(yè)處于無規(guī)則的時候，不能只依賴提升民眾素質去做城市規(guī)范的，企業(yè)應當從使用的場景和技術應用出發(fā)，真正解決民眾出行的剛需，用科技讓城市更加有序，讓 單車 使城市更加環(huán)保。”鄧永豪說。

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