隨著全球個(gè)人健康日益受到重視，汽車(chē)行業(yè)正在尋找新的小工具和配件，以使汽車(chē)駕駛艙對(duì)駕駛員和乘客來(lái)說(shuō)更安全。

本周消費(fèi)電子展 (CES) 上展出的產(chǎn)品包括空氣凈化器、汽車(chē)座椅警報(bào)器和智能遮陽(yáng)板。

法雷奧副首席執(zhí)行官克里斯托夫·佩里拉特（Christophe Perillat）在拉斯維加斯舉行的車(chē)展新聞發(fā)布會(huì)上表示，目標(biāo)是將汽車(chē)“變成一種健康的繭”。

這家法國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商在 CES 上的產(chǎn)品包括監(jiān)控駕駛員注意力的設(shè)備、空氣過(guò)濾器以及可為乘客提供個(gè)性化氣候控制的系統(tǒng)。

該公司的汽車(chē)和公共汽車(chē)過(guò)濾系統(tǒng)可清除 95% 以上的病毒，包括 COVID-19。

CabinAir 和 Marelli 還展示了可安裝在駕駛艙內(nèi)或杯架內(nèi)的汽車(chē)空氣凈化系統(tǒng)。

Gentex 的另一款產(chǎn)品是由納米纖維組成的傳感器，能夠測(cè)量空氣并識(shí)別污染物。

汽車(chē)研究中心負(fù)責(zé)人卡拉·拜洛 (Carla Bailo) 表示，最新一代的技術(shù)是在最初專(zhuān)注于卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的早期努力之后推出的，在該行業(yè)中，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛會(huì)損害身體健康。

在開(kāi)發(fā)出更符合人體工程學(xué)的座椅之后，汽車(chē)供應(yīng)商開(kāi)始專(zhuān)注于幫助駕駛員應(yīng)對(duì)心血管問(wèn)題等其他健康問(wèn)題并保持駕駛員意識(shí)的工具。

一些系統(tǒng)遵循政府對(duì)汽車(chē)的要求。

意大利初創(chuàng)公司 Filo 開(kāi)發(fā)了一種兒童汽車(chē)座椅警報(bào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)遵循其本國(guó)的一項(xiàng)法律，旨在防止孩子在炎熱的天氣里被留在車(chē)內(nèi)。

該公司在拉斯維加斯為美國(guó)推出了這項(xiàng)技術(shù)，那里每年有數(shù)十人因體溫過(guò)高而傷亡。

“由于生活的忙碌、壓力等等，可悲的是，這種情況發(fā)生得比我們更愿意承認(rèn)的，父母實(shí)際上有時(shí)會(huì)失敗……他們把孩子留在車(chē)?yán)�，”在美�?guó)工作的魯?shù)婪颉�揚(yáng)托斯說(shuō)Filo 的營(yíng)銷(xiāo)。

當(dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，該公司基于藍(lán)牙的系統(tǒng)會(huì)在兒童留在座位上時(shí)發(fā)出警報(bào)。

咨詢公司 Gartner 的汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家邁克拉姆齊說(shuō)，其他兒童保護(hù)設(shè)備使用攝像頭、雷達(dá)、振動(dòng)檢測(cè)和重量傳感器。

Ramsay 說(shuō)，由于算法和處理器的進(jìn)步，其中許多產(chǎn)品并不是全新的，而是“在成本和功能方面變得更加實(shí)用”。

法雷奧首席執(zhí)行官雅克·阿申布羅赫 (Jacques Aschenbroich) 表示，這些新設(shè)備也受到采用攝像頭和雷達(dá)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)興起的推動(dòng)。

“我們之前一直更關(guān)注座椅和暖氣的舒適度，”他說(shuō)。“現(xiàn)在我們的客戶還要求更多的視覺(jué)舒適和安全應(yīng)用”基于這些攝像頭和雷達(dá)。

在 CES 上，博世展示了其“Virtual Visor”，這是一種透明屏幕，它通過(guò)內(nèi)置攝像頭檢測(cè)駕駛員眼睛的位置，并且可以僅使擋風(fēng)玻璃上太陽(yáng)會(huì)干擾駕駛員的部分變暗，而其余部分則暢通無(wú)阻。

“關(guān)鍵是要使用技術(shù)真正改善客戶體驗(yàn)，而不是顯得具有侵略性，”Bailo 說(shuō)。

“‘我們正在努力確保你的安全，我們正在努力讓你保持健康’和‘我們正在觀察你在做什么’之間有一條很好的界限�！�