據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)電信（Deutsche Telekom，DT）正推出新款無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，并將其用于漢堡市數(shù)字化停車管理系統(tǒng)中，該項(xiàng)目將被作為2021智能通信系統(tǒng)全球大會(huì)（ITS World Congress）的重點(diǎn)展示項(xiàng)目。

德國(guó)電信在漢堡市鬧市區(qū)中的各個(gè)停車場(chǎng)中安裝了新款傳感器，首批（100個(gè)）傳感器將被配置在萬(wàn)德斯貝克區(qū)（Wandsbek district）。據(jù)估計(jì)，截止至2019年底，將在整個(gè)漢堡鬧市區(qū)布置1.1萬(wàn)個(gè)新款傳感器。

黑科技，前瞻技術(shù)，德國(guó)電信無(wú)線停車傳感器,德國(guó)電信停車管理系統(tǒng),德國(guó)電信NB-IoT停車。該傳感器采用了全新的無(wú)線技術(shù)，可利用德國(guó)電信推出的Park and Joy智能手機(jī)應(yīng)用，向用戶提供空置停車位的相關(guān)信息，該應(yīng)用自2017年秋季后供用戶下載使用。

由于漢堡的停車服務(wù)是按分鐘計(jì)費(fèi)的，用戶現(xiàn)在可通過(guò)手機(jī)支付停車費(fèi)用，不必再去附近付費(fèi)點(diǎn)繳費(fèi)，不僅節(jié)省了時(shí)間，還省下了一筆費(fèi)用。

2018年初，德國(guó)電信的“Park and Joy”應(yīng)用新增了停車位（Parking Space，縮寫P）功能，該功能采用灰色來(lái)表示，在用戶去目的地的途中為其推薦適合的停車位。

在進(jìn)行車位預(yù)測(cè)前，會(huì)將德國(guó)電信網(wǎng)絡(luò)的匿名使用信息、氣候或年歷等各類數(shù)據(jù)源加入到預(yù)測(cè)依據(jù)中。為提供優(yōu)質(zhì)的預(yù)見性服務(wù)，德國(guó)電信正在安裝新款停車用傳感器，利用低功耗廣域網(wǎng)（Low Power Wide Area Network，LPWAN）無(wú)線電技術(shù)向用戶發(fā)送空置停車位的相關(guān)信息。LPWAN即人們所熟知的窄頻帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（NarrowBand Internet of Things，NB-IoT）。

據(jù)估計(jì)，在今夏前，停車傳感器所采集的數(shù)據(jù)將被并入該系統(tǒng)中，提供更為精準(zhǔn)的空置停車位信息。

NB-IoT傳感器的用電功耗最小，但探測(cè)距離卻很遠(yuǎn)。德國(guó)電信將在今年推出數(shù)字化停車管理系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)配置到波恩（Bonn）、達(dá)姆施塔特（Darmstadt）、多特蒙德（Dortmund）、杜伊斯堡（Duisburg）、哈根（Hagen）及莫爾斯（Moers）等德國(guó)城市中。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：賽斯維傳感器網(wǎng)（mizp.cn）